“物流园区建设应该加快。”副市长张思平在年初的市物流表彰大会上指出。日前，深圳市物流处处长高旭敏博士接受记者采访时也表示：“今年，六大物流园区的建设将成为物流办工作重点之一，政府将充分发挥协调推进职能，加强招商引资力度，进一步推进物流园区整体建设。”
六大物流园区发展前景喜人
2005年市物流工作会议上，张思平就曾针对我市物流园区建设，指出其存在建设步伐缓慢、管理体制不顺、潜力物流项目迟迟无法落户等问题。经过一年多发展，政府加强领导，狠抓落实，物流园区建设取得的成绩举目共睹。
针对物流园区管理体制不顺问题，前海湾、笋岗—清水河、平湖三大物流园区分别成立领导小组及办公室，建立层层负责、层层抓落实的园区建设责任体系，形成较好工作机制，各物流园区的工作积极性和主观能动性得以充分调动。
去年9月，前海北片区填海工程启动，标志着前海湾物流园区建设工作的全面铺开；笋岗—清水河园区完成了功能定位研究；平湖物流园区则成为我市安排重点物流项目入驻最多的一个园区。同时，开通直达香港“绿色通道”的龙华物流园区，物流业务量和经营业绩大幅上升；接驳香港机场的物流快线业务使机场物流处理量创出了历史最好水平；盐田港物流园区亦引进大批物流项目和一批知名物流企业。
筑巢引凤，物流园区建设将进一步提速
政策的倾向无疑会让深圳物流园区更具吸引力。平湖物流园区是我市安排重点物流项目入驻最多的一个园区，有华南城等15个重点物流项目。目前，在龙岗区物流办强力推进下，恒路物流基地、怡亚通供应链配送中心、龙岗公路货运枢纽、亚钢钢板物流中心等重点物流项目已先后将其作为预选址。同时，华南城作为平湖物流园区最大的一个重点物流项目，其五大市场的招商工作已基本完成。“如此成就，全国罕见。”业内人士惊叹。
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